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聲屏障 首要用于鐵路和公路沿線,當前,聲屏障首要用于高速公路、高架復合路途、城市輕軌地鐵等交通市政設備中的隔聲降噪、操控交通噪聲對鄰近城市區(qū)域的影響,也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。
聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點之間的間隔等要素有關。聲屏障的減噪作用與噪聲的頻率成分聯(lián)系很大,對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪作用要好,但關于25Hz左右的低頻聲.則因為聲長比較長而很簡單從屏障上方繞射過去,所以作用就差。一般,聲屏障對高頻聲可下降l0—15dB。聲屏障的高度,可依據(jù)聲源與接收點之間的間隔描繪,屏障的高度增加一倍,則其減噪量可增加6dB,為了使屏障的減噪作用較好,應盡量使屏障接近聲源或接收點。
聲屏障還分為很多類型:直立型聲屏障,弧形聲屏障,百葉孔聲屏障,微穿孔聲屏障。其各自的用處又各不相同。先說直立型聲屏障,其首要的優(yōu)點是漂亮大方,從遠處看 就像是一片屏風?;⌒温暺琳掀渥饔檬菧p小噪聲對高層的影響,一般噪聲都是向上傳達,弧形聲屏障就起到一個能削弱高處噪聲的作用,這種首要關于小區(qū)內的冷卻塔降噪,百葉孔聲屏障的一般使用是最為廣泛的,向下的開口槽能有用的吸聲,而且防水作用十分不錯。微穿孔聲屏障一般用于城區(qū)路段,其漂亮性是大家首要使用其的一個最大緣由。