高架橋聲屏障設(shè)計應(yīng)考慮哪些因素?

在高架橋上建設(shè)聲屏障是一項工程而非一項產(chǎn)品，因此高架橋聲屏障設(shè)計不僅考慮整體設(shè)計方案，還有考慮高架橋聲屏障材料選擇和結(jié)構(gòu)設(shè)定、高度位置的選擇等等，這些因素最終決定高架橋聲屏障最終降噪效果。

首先高架橋聲屏障安全設(shè)計應(yīng)考慮高架橋的承載力、確保高架橋有能力承受加設(shè)聲屏障帶來的額外荷載。

還有鑒于高架橋聲屏障可能受到失控車輛撞擊，為保護聲屏障，設(shè)計上應(yīng)設(shè)置車輛撞擊抑制系統(tǒng)，因此要在屏障安裝無張力波紋防撞欄或混凝土縱向護欄。當需要在橋面路段裝設(shè)聲屏障時，在設(shè)計上應(yīng)考慮到行車高架橋的聲屏障一旦被車撞擊而墜落在汽車通道或行人路上的風險。

其次，高架橋聲屏障位置確定，高架橋安裝位置距離噪聲源越近效果越好，還有要有足夠的高度、長度。聲屏障越高，噪聲的衰減量越大，所以聲屏障有足夠的高度和長度，一般要求長度為高度的3～5倍。

再次：高架橋聲屏障材料的的選擇及構(gòu)造。要考慮其本身的材料隔聲性能，一般聲屏障的隔聲量要比所希望的“聲影區(qū)”的聲級衰減量大10db,只有這樣.才能避免隔聲屏透射聲所造成的影響。同時，還要防止隔聲屏上的孔隙漏聲，注意結(jié)構(gòu)制作的密封。如用在室外，要考慮材料的防雨及氣候變化對隔聲性能的影響。

最后高架橋聲屏障設(shè)計要注意構(gòu)造剛度。在隔聲屏底邊一側(cè)或兩側(cè)用型鋼條加強，對于可移動隔聲屏，可在底側(cè)加萬向輪，可隨時調(diào)整它與噪聲源的方位，以取得最佳降噪效果。