隨著城市快速的發(fā)展，交通設(shè)施的不斷完善，城市交通已經(jīng)快速發(fā)展起來，隨處可見的條條大路上都是急速行駛的汽車，所以，交通噪音問題也日漸嚴重，公路聲屏障就成為了噪音拯救者，今天，聲屏障廠家就要為大家詳細介紹下聲屏障的降噪原理，還有公路聲屏障的降噪果與作用。

聲屏障聲波在傳達過程中，遇到公路隔音板時，就會發(fā)作反射、透射和繞射三種表象。阻撓直達聲的傳達，并使統(tǒng)射聲有滿足的衰減，而透射聲的影響能夠忽略不計。因而，公路聲屏障的隔聲作用般可選用減噪量表示，它反映了公路隔音板上述兩種屏蔽透聲的身手。在聲源和接收點之間刺進個公路聲屏障，設(shè)屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在這以后構(gòu)成個聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋構(gòu)成個暗影那樣。在這個聲影區(qū)內(nèi)，大家能夠感到噪聲明顯地削弱了，這即是公路聲屏障的減噪作用。

公路隔音板，高度在1m5m間，覆蓋有用區(qū)域均勻降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍頻程)，達20dB(A)。般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪作用就越好。

公路聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點之間的距離等要素有關(guān)。公路聲屏障的減噪作用與噪聲的頻率成分聯(lián)系很大，對大于2000Hz的高頻聲比8001000Hz擺布的中頻聲的減噪作用要好，但關(guān)于25Hz擺布的低頻聲.則因為聲波波長對比長而很簡單從屏障上方繞射過去，所以作用就差。般，公路隔音板對高頻聲可下降l0—15dB。

公路隔音板的高度，可根據(jù)聲源與接收點之間的距離規(guī)劃，公路屏障的高度增加倍，則其減噪量可增加6dB，為了使公路聲屏障的減噪作用較好，應(yīng)盡量使公路聲屏障接近聲源或接收點。

選用構(gòu)筑聲屏障的方法來下降公路交通噪聲是當(dāng)前使用對比廣泛的降噪方法。公路隔音板降噪主要是經(jīng)過公路聲屏障資料對聲波進行吸收、反射等系列物理反響來下降噪音，據(jù)測驗選用公路隔音板降噪作用可達10dB以上。聲屏障按其構(gòu)造外形可分為：直壁式、圓弧式;按降噪方法可分為：吸收型、反射型、吸收-反射復(fù)合型;按其材質(zhì)可分為：輕質(zhì)復(fù)合資料、圬工資料等等。因為公路聲屏障的類型各異，所以在降噪作用、造價、景觀方面各有點。因而，在選用公路聲屏障時，應(yīng)根據(jù)受聲點的靈敏程度、本地的經(jīng)濟狀況、自然環(huán)境來合理選擇適用的公路隔音板類型。